Продукт · 2 ноября 2026 г.

Также опубликовано на Français, עברית, हिन्दी, Indonesia, ไทย, 中文

Мюнхенский стартап Depotcharge предлагает открыть неиспользуемые зарядные мощности для электрогрузовиков

a close up of a cell phone on a table
Lana Codes / Unsplash

Мюнхенский стартап Depotcharge разработал платформу для совместного использования частной зарядной инфраструктуры для электрогрузовиков. Об этом сообщило издание Munich Startup. По данным компании, более 60 процентов зарядных мощностей на складах для электрогрузовиков остаются невостребованными, поскольку собственные автопарки заряжаются преимущественно в ночное время.

Основатели Depotcharge Йоша Шпекс и Юлиус Вильгельм ранее работали в компании Digital Charging Solutions, где занимались объединением общественных зарядных станций различных операторов в единую сеть по всей Европе. Эту модель они теперь переносят на складскую зарядную инфраструктуру. По словам Шпекса, решение представляет собой аналог сервиса Airbnb, но не для аренды частного жилья, а для использования частной зарядной инфраструктуры.

Владельцы складов получают возможность продавать свободные мощности на своих условиях, а автопарки получают доступ к растущей сети складских зарядных станций. Depotcharge при этом обеспечивает управление доступом, расчёты и проведение платежей между компаниями. Платформа работает независимо от производителя зарядного оборудования, программного обеспечения и марки автомобиля.

Компания выходит на рынок через сотрудничество с отраслевыми объединениями. В Швейцарии запуск состоялся совместно с Швейцарским союзом автотранспортных предприятий Astag и сервисом Astag Charge. В Германии аналогичная модель реализуется с Федеральным союзом грузового автомобильного транспорта, логистики и утилизации (BGL) под названием BGL Charge. В планах компании — расширение на другие европейские страны.

Цель стартапа — создать общеевропейскую зарядную сеть для электрогрузовиков. В течение года компания рассчитывает занять лидирующую позицию в сегменте совместного использования зарядной инфраструктуры для электрогрузовиков в странах DACH и Бенилюкса. При этом успех будет оцениваться не только по финансовым показателям, но и по восприятию бренда в отрасли. Шпекс отметил, что ключевым фактором является формирование команды из талантливых специалистов, увлечённых задачей преобразования всей отрасли.

Сообщает Munich Startup.