חברת Depotcharge פותחת נקודות טעינה לא רשומות למשאיות חשמליות

חברת הסטארט-אפ Depotcharge ממינכן פועלת להנגשת נקודות טעינה במחסני משאיות חשמליות עבור חברות הובלה אחרות.

המיזם הוקם על ידי Joscha Specks ו-Julius Wilhelm, המסתמכים על ניסיונם בתחום הניידות החשמלית ועל רשת קשרים רחבה ברחבי אירופה. המייסדים זיהו כי למעלה מ-60 אחוזים מקיבולת הטעינה במחסני משאיות חשמליות נותרים ללא שימוש, בעיקר משום שצי המשאיות של החברות נטען בעיקר בשעות הלילה. במקביל, משאיות חשמליות הנמצאות בדרכים מתקשות למצוא אפשרויות טעינה מתאימות ונאלצות להשתמש בעמדות טעינה ציבוריות מהירות ויקרות.

הפתרון של Depotcharge פועל כגשר בין חברות, בדומה למודל של Airbnb אך עבור תשתיות טעינה פרטיות. מפעלי מחסנים יכולים לשווק את הקיבולת הפנויה שלהם בתנאים שהם קובעים, בעוד שצי משאיות מקבלים גישה לרשת גדלה של נקודות טעינה. החברה מנהלת את בקרת הגישה, את החיוב ואת תהליכי התשלום.

הפלטפורמה מחברת תשתיות טעינה של חברות שונות לרשת אחת, ללא תלות ביצרן הרכב, במערכת האחורית או בחומרת הטעינה. המודל מבוסס על ידע שנצבר בעבודה ב-Digital Charging Solutions, שם אוחדו נקודות טעינה ציבוריות של מפעילים רבים ברחבי אירופה. Depotcharge מאפשרת למפעיל המחסן לקבוע בעצמו מתי, עבור מי ובאיזה מחיר תתבצע הטעינה, כולל ניהול תשלומים חוצה גבולות.

כדי לחדור לשוק, החברה משתפת פעולה עם איגודי הובלה. בשוויץ כבר הושגה הצלחה במשותף עם איגוד הרכבים המסחריים השוויצרי Astag ועם שירות Astag Charge. כעת, החברה מעבירה את המודל לגרמניה באמצעות שיתוף פעולה עם איגוד הובלת המטעים, הלוגיסטיקה והפסולת BGL, במסגרתו מושק BGL Charge. איגודים נוספים באירופה צפויים להצטרף בהמשך.

החברה שואפת להפוך למובילה שוקית בתחום הטעינה השיתופית למשאיות חשמליות באזור גרמניה, אוסטריה, שוויץ ומדינות הבנלוקס בתוך שנה. המטרה הסופית היא בניית רשת טעינה למשאיות חשמליות בכל אירופה.

את הפרטים הללו דיווחה Munich Startup.

לפי Munich Startup.