Depotcharge ouvre les points de recharge pour camions électriques

La startup Depotcharge souhaite rendre les capacités de recharge inutilisées dans les dépôts de camions électriques accessibles à d'autres entreprises de transport.

Le média Munich Startup a rapporté que plus de 60 pour cent de la capacité de recharge dans les dépôts de camions électriques reste inutilisée, car les flottes chargent principalement la nuit. Parallèlement, les camions électriques disposent de peu d'options de recharge adaptées lors de leurs trajets, ce qui les oblige à utiliser des bornes de recharge rapide publiques coûteuses.

La solution de Depotcharge permet aux exploitants de dépôts de commercialiser leur capacité libre selon leurs propres conditions. La plateforme gère le contrôle d'accès, la facturation et le traitement des paiements, reliant les infrastructures de différentes entreprises en un réseau commun. Ce système fonctionne indépendamment du matériel de recharge, du système dorsal ou du fabricant du véhicule.

Le modèle s'appuie sur l'expérience des fondateurs chez Digital Charging Solutions, où ils ont regroupé des points de recharge publics à travers l'Europe. Depotcharge collabore avec des associations de transport pour établir un standard sectoriel. En Suisse, cela a été réalisé avec l'association suisse des véhicules utilitaires Astag et le service Astag Charge. En Allemagne, l'entreprise lance BGL Charge en partenariat avec l'association fédérale du transport routier de marchandises, de la logistique et de l'élimination des déchets BGL. D'autres associations européennes devraient suivre.

L'objectif de l'entreprise est de devenir le leader du marché de la recharge partagée pour camions électriques dans la région DACH et les pays du Benelux d'ici un an. À terme, Depotcharge ambitionne de construire un réseau de recharge pour camions électriques à l'échelle européenne.