В Калифорнии принят закон о штрафах для компаний-операторов Robotaxi за создание помех экстренным службам

Губернатор Калифорнии подписал законопроект Сената номер 1246, который вводит новые правила для беспилотных такси. Согласно документу, компании-операторы Robotaxi будут обязаны направлять местных сотрудников на место происшествия для оказания помощи полиции и пожарным в случае поломки автомобиля или создания им помех при проведении экстренных операций.

Издание TechCrunch сообщило, что закон предусматривает штрафные санкции для предприятий, если их транспортное средство будет препятствовать выполнению задач полицией или пожарными более 30 минут. Данные меры направлены на повышение безопасности и эффективности реагирования в ситуациях, когда беспилотники выходят из строя или мешают работе экстренных служб.

Принятие закона последовало за серией инцидентов с беспилотными такси, включая случаи поломок, приведших к заторам, и заезды автомобилей на места преступлений. Большинство таких событий было связано с компанией Waymo, которая владеет парком примерно из 4000 беспилотных автомобилей по всей стране, из которых около 1200 работают в районе залива Сан-Франциско. Ранее было установлено, что сотрудникам экстренных служб неоднократно приходилось лично управлять автомобилями Waymo, чтобы убрать их с дороги.

Новые правила устанавливают, что для удаленного управления транспортными средствами при возникновении проблем компании могут использовать только операторов, находящихся в США и имеющих американское водительское удостоверение. В случае полного системного сбоя предприятия должны уведомлять местные власти о местоположении и состоянии автомобиля, а также обеспечивать присутствие технических специалистов для устранения аварий и разблокировки дорог.

Закон вступит в силу в июле 2028 года. Департамент моторных транспортных средств Калифорнии разработает дополнительные инструкции, включая установление конкретных временных рамок, в течение которых компания должна отреагировать на уведомление о поломке или аварии. Ранее Национальное управление безопасностью движения на автомагистралях США также требовало от разработчиков автономных технологий предложить решения по взаимодействию с экстренными службами.

Сообщает ITHome.