Nowy prawo w Kalifornii reguluje robotaksi i ich interakcje z służbami ratunkowymi

TechCrunch Mobility poinformował, że w Kalifornii wprowadzono nowe prawo, które ma na celu regulację robotaksów i ich interakcji z służbami ratunkowymi. Prawo to, znane jako Ustawa Senacka 1246, zostało podpisane przez gubernatora Gavina Newsoma i weszło w życie w lipcu 2028. Nowe regulacje mają na celu poprawę bezpieczeństwa i czasu reakcji, gdy pojazdy autonomiczne (AV) zostaną wyłączone lub zakłócą działanie służb ratunkowych. Prawo wprowadza również mechanizmy odpowiedzialności dla firm, które nie przestrzegają nowych zasad. Firmy produkujące pojazdy autonomiczne, takie jak Tesla, Waymo i Zoox, będą musiały zapewnić lokalne wsparcie dla służb ratunkowych w przypadku problemów z robotaksami. Mogą również ponieść kary, jeśli robotaksi blokuje policję lub straż pożarną przez ponad 30 minut. Dodatkowo, firmy te będą musiały zatrudniać kierowców zdalnych zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych, posiadających amerykańskie prawo jazdy.

Muszą również informować miasta i inne jednostki samorządowe o lokalizacji i stanie pojazdów podczas awarii systemowych i zapewnić lokalnych techników incydentów, którzy mogą pomóc w przypadku wypadków i zakłóceń związanych z AV. Szczegóły dotyczące wdrożenia prawa będą obsługiwane przez Departament Motoryzacji, który jest głównym regulatorem pojazdów autonomicznych w stanie. Pomimo nowych regulacji, pozostaje pytanie, czy prawo to rzeczywiście zapobiegnie zakłóceniom przez robotaksi służb ratunkowych. Prawdopodobnie nie, ale nadzieja jest, że zmniejszy chaos i zwiększy odpowiedzialność, gdy coś się stanie. Inne stany mogą postępować według przykładu Kalifornii lub czekać na interwencję federalną. Warto również wspomnieć, że Harbinger, startup zajmujący się pojazdami elektrycznymi, zawarł umowę wartą 300 milionów dolarów na dostawę 2000 swoich elektrycznych ciężarówek dla FedEx.

HyperGuest, izraelski startup z branży technologicznej podróżowania, zebrał 25 milionów dolarów od AMI, ramienia inwestycyjnego Apax Partners. REGENT Craft, producent i dostawca elektrycznego Seaglidera, przedłużył współpracę z U.S. Marine Corps Warfighting Lab, zwiększając wartość kontraktu do 19,25 miliona dolarów. Quartermaster, startup z dziedziny wywiadu morskiego z siedzibą w Arlington, Wirginia, zebrał 140 milionów dolarów w rundzie serii B. Około 100 milionów dolarów pochodziło od Insight Partners, firmy skupionej na obronności Overmatch Ventures i First Round Capital. Pozostałe 40 milionów dolarów pochodziło w formie kredytu od banku inwestycyjnego Stifel. Voltaback, francuski startup zajmujący się oprogramowaniem do zarządzania flotą, zebrał 2,8 miliona euro od europejskiego funduszu inwestycyjnego Serena.