Parallel Systems obtient 100 millions de dollars pour développer des wagons autonomes à batterie

Parallel Systems a annoncé le 7 octobre avoir levé 100 millions de dollars lors d'une série C de financement. L'opération a été menée par le nouvel investisseur AVP, qui a dirigé le tour. Parmi les nouveaux investisseurs figurent également Hillspire, Agility Global et Cobalt Capital. Les investisseurs existants, à savoir Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital et Collaborative Fund, ont également participé. Le montant total des fonds levés dépasse 200 millions de dollars. La valorisation de la société n'a pas été divulguée.

La société développe des wagons autonomes fonctionnant à la batterie pour transférer le transport de marchandises sur de courtes distances du camion au rail. Le réseau ferroviaire américain compte de nombreuses lignes de moins de 800 kilomètres, qui représentent environ 60 % du marché du transport de marchandises sur route. En utilisant des wagons autonomes capables de circuler sur ces lignes, les compagnies ferroviaires pourront concurrencer les camions sur le prix.

Les wagons autonomes transportent des conteneurs et peuvent parcourir jusqu'à 800 kilomètres après une charge de seulement une heure. Ils rechargent automatiquement et fonctionnent sans dispositif d'accrochage, éliminant ainsi les opérations manuelles dangereuses et chronophages d'accrochage et de détachement. Chaque wagon est équipé de milliers de capteurs qui surveillent en temps réel son état et transmettent ces données aux systèmes de contrôle ferroviaire existants.

Les wagons forment des « convois » de dix à trente unités qui se déplacent de manière autonome sur le réseau ferroviaire, suivant les règles d'exploitation des compagnies partenaires. Cette approche permet d'intégrer les opérations dans les réseaux ferroviaires existants sans nécessiter de modifications majeures.

Parallel Systems propose trois usages principaux : créer de nouvelles lignes de transport entre des villes dépourvues de services ferroviaires, réduire les temps d'attente des conteneurs dans les ports en les acheminant vers des terminaux ou des centres logistiques proches, et livrer directement les conteneurs aux entrepôts ou aux zones industrielles. La société a déjà obtenu l'approbation de la Federal Railroad Administration (FRA) et collaboré avec Genesee & Wyoming pour tester son système sur une section de 160 kilomètres entre le port de Savannah et la côte est.

Le financement récent servira à augmenter la production du troisième génération de wagons, appelés « Panther », et à accélérer le déploiement commercial sur les marchés internationaux. En septembre, Parallel Systems a annoncé une alliance stratégique avec le département de capital-risque d'Agility pour développer et commercialiser ses solutions en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.

L'entreprise a déclaré que les fonds seront principalement affectés à la production du wagon Panther et à l'expansion commerciale à l'étranger, notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique, où elle prévoit d'identifier d'abord les corridors de transport prioritaires et les projets rentables.

Rapporté par BRIDGE.