Parallel Systems, AVP Liderliğinde 100 Milyon Dolar Yatırım Aldı

Bataryalı ve otonom yük treni araçları geliştiren Parallel Systems, Seri C finansman turunda 100 milyon USD tutarında yatırım topladığını duyurdu.

BRIDGE tarafından aktarılan habere göre, söz konusu yatırım turuna yeni yatırımcı AVP liderlik ederken; Hillspire, Agility Global ve Cobalt Capital gibi yeni isimlerin yanı sıra mevcut yatırımcılar Anthos Capital, Congruent Ventures, Riot Capital ve Collaborative Fund da katılım sağladı. Şirketin toplamda topladığı yatırım miktarı 200 milyon doları aşmış durumda, ancak güncel değerlemesi açıklanmadı.

Şirket, kamyonların üstlendiği kısa mesafeli yük taşımacılığını demiryollarına kaydırmayı hedefliyor. Kara yük taşımacılığı pazarının yüzde 60'ını oluşturduğu belirtilen 500 mil altındaki kısa mesafeli hatların, mevcut demiryolu ağlarında yeterince kullanılmadığı ifade ediliyor. Mevcut raylarda çalışan otonom araçlar sayesinde, düşük hacimli hatlarda bile demiryolu şirketlerinin kamyonlarla rekabet edebilecek fiyatlarda hizmet sunması amaçlanıyor.

Konteyner taşıyan araçlar, en kısa bir saatlik şarjla 500 mile kadar yol kat edebiliyor ve şarj işlemini otomatik olarak gerçekleştiriyor. Araçların en belirgin özelliği, geleneksel yük trenlerinde kullanılan tehlikeli ve zaman alıcı manuel işlemleri ortadan kaldıran bağlantı aparatlarının bulunmamasıdır. Kendi başına sınıflandırma yapabilen araçlar, genellikle 10 ile 30 vagonluk konvoylar oluşturarak ağ içerisinde esnek rotalar izliyor. Binlerce sensörle donatılan her araç, durumunu ve konumunu gerçek zamanlı olarak sunuculara iletiyor; bu veriler demiryolu şirketlerinin mevcut kontrol ve işletim sistemleri tarafından kullanılabiliyor.

Şirket, sistemin kullanım alanları olarak üç ana nokta belirliyor: Demiryolu hizmeti olmayan şehirler arasında yeni hatlar açmak, limanlardan konteynerleri terminallere veya lojistik merkezlere taşıyarak limanlardaki bekleme süresini azaltmak ve konteynerleri doğrudan depolara ulaştırmak. Şirket, daha önce Federal Demiryolu İdaresi onayıyla Georgia eyaletinde bir deneme sürüşü başlatmıştı. Bu süreç prototip aşamasından ticari operasyonlara evrilmiş olup, birkaç büyük demiryolu şirketiyle ticari yük taşımacılığı için sözleşmeler imzalanmış durumda.

Yeni fonlar, üçüncü nesil araç olan Panther'in üretimini artırmak ve yurt dışı pazarlar dahil olmak üzere tam ölçekli ticari uygulamalara geçmek için kullanılacak. Bu kapsamda şirket, Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri ile Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgelerinde otonom yük demiryollarını geliştirmek ve yaygınlaştırmak amacıyla Agility'nin kurumsal girişim birimiyle stratejik bir ortaklık kurdu.