Yeşil Denizcilik Altyapısı, hidrojenle çalışan iki yeni gemi siparişi verdi

Yeşil Denizcilik Altyapısı (GMI) adlı, yakın zamanda kurulan şirket, hidrojenle çalışan iki yeni yük gemisinin inşası için sözleşme imzaladı.

E24’ün bildirdiğine göre, şirket hidrojenle çalışan toplam dört geminin siparişini verdi. İlk ikisi 4.000 ton kapasiteli olup Türkiye’de inşa ediliyor ve gelecek yıl hizmete girmesi bekleniyor. Yeni gemilerinse her biri 3.000 ton kapasiteli olacak ve Hindistan’daki Chowgule tersanesinde inşa edilecek.

Norveç’te şu ana kadar sadece bir hidrojen gemisi faaliyette bulunuyor. Bu gemi, Norled tarafından Rogaland’daki Hjelmeland–Nesvik–Skipavik feribot hattında kullanılan Hydra feribosudur.

GMI Group AS Yönetim Kurulu Başkanı Per Olav Myrstad, E24’e yaptığı açıklamada, hidrojenle çalışan gemilerin sera gazı emisyonlarını azaltmada önemli bir adım olduğunu vurguladı. Myrstad, devlet desteği olmadan bu tür projelerin kârlı hale getirilmesinin zor olduğunu belirtti. Hidrojen tedarikine ve gemilerin inşasına yönelik desteklerin, erken aşamalardaki maliyet farkını kapatmaya yardımcı olduğunu söyledi.

Myrstad, hidrojen gemilerinin uzun vadede destek olmadan da kârlı hale gelebileceğini öngördüğünü ifade etti. Çevre ve iklim maliyetlerinin giderek artmasının, hidrojen gemilerinin ekonomik cazibesini artırabileceğini dile getirdi.

GMI’nin hidrojen gemilerine yönelik planları, Enova’nın hidrojen üretimi ve yakıt ikmal istasyonlarına verdiği destekle doğrudan bağlantılı. Enova, hidrojenle çalışan gemilerin yanı sıra hidrojenle çalışan amonyak gemilerine de önemli miktarda finansman ayırdı. Ancak bazı projelerin iptal edildiği de bildirildi.

Devlet Vasıtaları Direktörü Ingrid Dahl Hovland, kamu ihalelerinde fiyat ve kalitenin yanı sıra CO₂ emisyonlarının da dikkate alınmasının yenilikçiliği teşvik ettiğini söyledi. Hovland, hidrojenle çalışan gemilerin asfalt endüstrisine özel olarak tasarlandığını belirterek, bu tür taleplerin piyasada güçlü teşvikler oluşturduğunu vurguladı.

GMI, gemilerin nihai müşterileri arasında yer alan NordAsfalt ile sözleşmeler imzaladı. GreenH adlı şirket, gemilere hidrojen tedarik edecek ve kıyı boyunca birkaç yakıt ikmal istasyonu kurmayı planlıyor. GreenH’in Genel Müdürü Morten S. Watle, GMI’nin inşa ettiği gemilerin konum ve teknik çözümler açısından kendi tesisleriyle uyumlu olduğunu belirtti. Watle, ilk yakıt ikmalinin 2027 yılında Bodø’daki tesisten başlayacağını ve ardından Kristiansund ve Oslofjorden’deki tesislerin devreye gireceğini açıkladı.