פטרה פאוור פותח פתרונות אנרגיה יעילים למרכזי מידע ולכלי רכב צבאיים

פטרה פאוור, חברה שמאז הקמתה בשנת 2017, מוכרת תאי דלק של תחמיץ מוצק — התקנים קרמיים שמאפשרים להפוך דלק, כמו גז טבעי, לחשמל ללא שריפה. החברה מציגה אותם כדרך יעילה וידידותית יותר לסביבה להפעלת מרכזי מידע וכלי רכב גדולים.

אהרון גודמן, מייסד החברה, סיפר ל-TechCrunch כי למוצר של פטרה עלויות דלק נמוכות משמעותית ופליטות נמוכות יותר בהשוואה למקורות אנרגיה מסורתיים, וכי הוא תופס שטח פיזי קטן יותר בשל היותו קומפקטי וקל משקל. היעילות, ועמה החיסכון בעלויות, הוא שמאפשר את המשיכה של תאי הדלק. "שריפה לוקחת דלק ויוצרת התפוצצויות", אמר גודמן, המתאר כיצד פועלת יצירת חשמל מסורתית. "ההתפוצצויות יוצרות חום. החום יוצר תנועה. התנועה מפעילה כוח אלקטרומגנטי, שבסופו של דבר מייצר חשמל. זהו תהליך רב שלבים, וכל שלב כזה גורם להפסדים רבים, עד שבסופו נוצרת מערכת יעילה מאוד."

תאי הדלק של פטרה מדלגים על מרבית שלבים אלה. "מה שתאי דלק עושים הוא לקחת את האלקטרונים ישירות מהדלק, כלומר לנקות את הדלק מאלקטרונים, וכך לייצר חשמל", הסביר. "זהו שלב אחד, ללא הפסדים, ובתיאוריה, לפחות, הם יעילים הרבה יותר."

כתוצאה מכך, חברות שמאכלסות את עצמן על ידי תאי דלק עתידות לחסוך סכומים ניכרים בעלויות הדלק, אמר גודמן.

אמנם המוצר מציע פתרון חדשני, אך בסיס הלקוחות של פטרה עדיין מתהווה. גודמן ציין כי החברה פונה לשני סוגים שונים של לקוחות: מרכזי מידע ומשרד ההגנה.

גודמן אינו חושף הסכמים ספציפיים בשלב זה, אך ציין כי החברה עובדת כעת עם נמוטרונים ועם ספקי תשתית אחרים, שנמצאים כמה צעדים מאחורי קבוצת ההייפרסקיילרים. היעד לפריסה ראשונה עם לקוחות אלה הוא 2028, וייצור בקנה מידה מלא של החברה צפוי לשנת 2029, אמר גודמן.

"הייפרסקיילרים הם לקוח פוטנציאלי אידיאלי עבורנו, ואנחנו מנהלים איתם שיחות רבות, אך עדיין אין לנו דברים מוצקים עמם", אמר גודמן. "אנחנו עדיין פועלים בכיוון הזה. ברור שהם הצרכנים הגדולים ביותר של חשמל. הם אלה שמאפשרים את ההשפעה הגדולה ביותר, ולכן זהו הכיוון שאליו אנו שואפים."

הלקוח השני — הממשלה — עדיין נמצא בתהליך גיבוש. הרעיון הוא שתאי הדלק של פטרה יוכלו לספק חשמל נלווה לכלי רכב יבשתיים, כלומר חשמל לציוד על הסיפון כאשר המנוע הראשי כבוי. עם זאת, תוצריה של פטרה לא אומן על כלי רכב חיים בפועל, הבהיר גודמן. במקום זאת, תאי הדלק נמצאים בשלב ניסוי, שבו הממשלה מחליטה האם להמשיך, הוא אמר.

פטרה היא צוות קטן — כ-15 איש — אך החברה מתרחבת, אמר גודמן. פטרה קיבלה עד כה כ-9 מיליון דולר בהסכמים ממשרד ההגנה, והמטרה היא להגדיל משמעותית עבודה זו בשנים הקרובות, הוא אמר.

פטרה פאוור נבחרה לאחד מ-200 הסטארט-אפים בתוכנית TechCrunch Startup Battlefield 200. את כל האירועים אפשר לראות בשבוע הקרוב במרכז הכנסים מוסקון שבסן פרנסיסקו.

כאשר רוכשים דרך קישורים בכתבותינו, אנו עשויים לקבל עמלה קטנה. זה אינו פוגע בעצמאות העיתונות שלנו.

לפי TechCrunch.