Стартап MOVOLTA привлекает инвестиции для электрификации холодильной логистики с помощью солнечных панелей

Компания MOVOLTA, являющаяся участником второй группы акселератора Реактор Вильдау, объявила о поиске венчурного капитала в размере 500000 евро для масштабирования производства модульных солнечных систем, предназначенных для установки на крыши грузовых прицепов-рефрижераторов. Данное предприятие разрабатывает технологическое решение, позволяющее значительно снизить потребление дизельного топлива автономными холодильными агрегатами и уменьшить уровень шума при транспортировке пищевых продуктов.

Издание Startbase сообщило, что путь стартапа к текущему этапу развития начался на выставке deGUT 2025, после чего организация была отобрана для участия в акселерационной программе. За прошедшее время компания не только завершила разработку рабочего прототипа, но и успешно вывела на дороги первый грузовик, оснащенный солнечными модулями на крыше. Кроме того, предприятие одержало победу во втором этапе конкурса бизнес-планов региона Берлин-Бранденбург, что подтверждает жизнеспособность его коммерческой модели.

Основная проблема, которую решает разработка, заключается в неэффективности существующих дизельных генераторов, используемых в холодильных прицепах. Эти автономные единицы оснащены собственными двигателями и топливными баками, которые работают независимо от тягача исключительно для привода генератора, подающего электроэнергию на компрессоры. Такой процесс характеризуется высоким уровнем выбросов, так как агрегаты часто не соответствуют современным экологическим нормам, а также создает значительный шум, препятствующий отдыху водителей во время стоянок.

Техническое решение представляет собой модульную систему, состоящую из солнечных панелей, размещаемых на крыше прицепа, и блока управления с аккумуляторной батареей, который монтируется в неиспользуемом ящике для поддонов. Ключевой особенностью продукта является его обратимость установки, что имеет критическое значение для логистического рынка, где большинство прицепов находятся в аренде или лизинге. Компания уже получила предварительное одобрение типа для своего оборудования и подтвердила работоспособность концепции в реальных условиях эксплуатации.

Основатели компании, обладающие опытом работы в солнечной энергетике и логистике, столкнулись с серьезными техническими трудностями на этапе создания первого прототипа. Первоначальные испытания выявили проблему перегрузки электроники из-за высоких пусковых токов холодильного оборудования, что приводило к аварийному отключению системы. Однако команда оперативно проанализировала ошибку, доработала конфигурацию устройства и через две недели успешно запустила систему в тестовом режиме, придерживаясь философии быстрого прототипирования и обучения на практике.

В настоящее время руководство предприятия ставит целью установить десять пилотных систем в автопарках логистических операторов в течение следующих двенадцати месяцев. Успешная реализация пилотного проекта с крупным партнером рассматривается как фундамент для последующего массового внедрения технологии в fleets, насчитывающие сотни транспортных средств. Основатели подчеркивают, что ищут не просто финансирование, а стратегических инвесторов, способных предоставить доступ к необходимым отраслевым связям для превращения солнечной энергии на транспортных средствах в новый европейский стандарт.

Независимость от колебаний цен на дизельное топливо и государственных субсидий на топливо делает предложение компании экономически обоснованным решением для отрасли. Руководство убеждено, что будущее логистики заключается в электрификации, снижении уровня шума и использовании возобновляемых источников энергии, поступающих непосредственно сверху. Привлеченные средства планируется направить на ускорение разработки продукта и расширение каналов сбыта.

Сообщает Startbase.