국내 선박 풍력 보조 추진 시스템 기업 ‘데알펑 신에너지’, 전략적 투자 유치

국내 선박 풍력 보조 추진 시스템(WAPS) 기업인 데알펑 신에너지가 전략적 투자를 유치했다고 레파이뉴스가 단독 보도했다.

데알펑 신에너스는 선박 풍력 보조 추진 시스템 분야에 집중하며, 국내 최초로 로터리 윈드 세일(Rotary Wind Sail) 다국적 선급 인증을 획득하고 상업화에 성공한 기업으로 알려져 있다. 창업자 이지는 선박 장비 분야에서 오랜 경험을 보유했으며, 국내 최초로 중국 선급 로터리 윈드 세일 형식 인증과 다국적 선급 AiP 인증을 주도했다. 핵심 팀은 항공우주, 선박 설계, 복합 재료 분야의 전문가로 구성되어 있으며, 국제해사기구(IMO) 풍력 보조 추진 백서(WPT) 작성 작업에 국내 유일하게 참여한 팀이기도 하다.

회사의 핵심 제품인 로터리 윈드 세일은 마그누스 효과 원리를 활용하여 회전 원통체가 바람 에너지를 포착하고 선박에 보조 추진력을 제공한다. 해외 동종 제품과 비교했을 때 가격이 약 60% 수준에 불과해 선주들의 투자 회수 기간을 단축하는 데 효과적이다.

제품 측면에서 데알펑은 구조 재료, 공정, 제어 시스템에서 다중 장벽을 형성하고 있다. 내부 탑과 베이스에는 선급 인증 선용 강재가 사용되어 내식성, 구조 강도, 피로 저항성이 뛰어나며, 외부 실린더는 복합 재료와 적층 공정을 최적화해 생산 비용을 30%~40% 절감하고 구조 안전 계수는 경쟁 제품의 2배에 달한다. 자체 개발한 제어 시스템은 전기 모터 소비 전력을 경쟁 제품의 약 30% 수준으로 낮추어 동일한 공기역학적 조건에서 더 높은 추진력을 제공한다. 또한, 에너지 절감 효과가 인증 및 검증되어 탄소 거래에 직접 참여할 수 있는 국내 유일한 기업이기도 하다.

회사는 이미 고정식, 슬라이딩식, 폴딩식 로터리 윈드 세일, 흡입 세일, 하드 윙 세일, 공기층 감속 등 다양한 제품군을 구축했으며, 모듈형 설계로 다양한 선형과 항로에 맞는 에너지 절감 개조 수요에 대응할 수 있다.

상업화 측면에서 데알펑은 중국해양석유총공사(CNOOC) 등 주요 고객으로부터 주문을 확보했으며, 장비 안정 운용 기간이 1년을 초과했다. CNOOC 1만 8천 톤 갑판 운송선 개조 프로젝트에서는 두 대의 4미터 직경 18미터 높이 고정식 로터리 윈드 세일이 약 8%의 연료 절감과 이산화탄소 배출 감축을 실현했다. 8만 2천 톤급 벌크선 typical 항로 기준으로는 4대의 동일한 규격 로터리 윈드 세일이 연간 평균 9.6%의 연료 절감률을 보이며, 현재 유가 기준으로 장비 투자 연간 수익률은 40%~50%에 달한다. 현재 보유 주문액은 수천만 위안에 달하며, 파이프라인 예비 주문은 약 1억 위안 규모로 상업화 단계에 접어들었다.

산업 전망을 살펴보면, 국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU)의 이중 선박 감축 정책으로 인해 선박 풍력 보조 추진 시스템(WAPS)이 선택적 에너지 절감 솔루션에서 선주들의 비용 절감 및 규제 준수 필수 기술로 자리잡고 있다. WAPS는 5%~30%의 연료 절감을 실현할 수 있으며, CII 등급 평가와 EU ETS와 같은 규제 비용을 상쇄할 수 있다. 또한, 무공해 풍력 에너지를 활용한 잉여 감축 이익 획득도 가능할 전망이다. 전 세계 WAPS 선박 설치량은 매년 두 배씩 성장하고 있으며, 단일 선박 장비 가치는 천만 위안 수준으로, 이 분야의 미래 시장 규모는 천억 위안에 달할 것으로 예상된다.

생산 능력 측면에서 데알펑은 2025년 천진중강기계와의 전략적 협업을 통해 연간 50대 규모의 풍력 보조 추진 장비 생산 능력을 구축했다. 이번 전략적 투자를 유치한 해데웨이 그룹은 글로벌 선주 고객 네트워크와 해운 산업 자원을 보유하고 있어 데알펑의 해외 진출을 지원할 계획이다.

레파이뉴스에 따르면, 이번 전략적 투자는 주로 제품 기술 개선, 생산 능력 최적화, 국내외 시장 확장에 사용될 예정이다. 국내 표준 프로젝트 확산을 견고히 하면서 해데웨이 그룹의 산업 자원을 활용해 해외 선주 시장을 개척하는 전략을 펼칠 전망이다.

Leiphone 보도.