Dealfeng® completa ronda estratégica de varios millones de yuanes con apoyo de Haidewei Group para impulsar su tecnología de propulsión eólica en buques

La empresa china Dealfeng®, especializada en sistemas de propulsión eólica auxiliar para buques (WAPS), anunció la finalización de una ronda estratégica de financiación por varios millones de yuanes. Según informó Leiphone, el capital proviene de Haidewei Group, un inversor industrial del sector marítimo.

Dealfeng® se posiciona como pionera en el mercado nacional al ser la primera empresa en obtener certificaciones internacionales de múltiples sociedades de clasificación naval para sus rotores Flettner, así como en lograr su producción comercial a gran escala. Su equipo fundador, liderado por el director ejecutivo Li Zhi, cuenta con amplia experiencia en equipos navales y ha liderado la obtención de la primera certificación de tipo para rotores Flettner por parte de la Sociedad de Clasificación de China, además de participar en la elaboración del libro blanco sobre propulsión eólica auxiliar (WPT) de la Organización Marítima Internacional (OMI).

El núcleo tecnológico de Dealfeng® se basa en el efecto Magnus, mediante el cual sus rotores Flettner capturan la energía eólica para generar empuje auxiliar en los buques. Comparado con competidores extranjeros, su producto ofrece un precio un 40% inferior, lo que reduce significativamente el período de retorno de la inversión para los armadores.

En cuanto a innovación, la empresa ha desarrollado múltiples barreras tecnológicas en materiales estructurales, procesos de fabricación y sistemas de control. Utiliza acero naval certificado para la torre interna y la base, garantizando resistencia a la corrosión, alta resistencia estructural y excelente comportamiento frente a la fatiga. El cilindro externo emplea materiales compuestos optimizados, reduciendo los costes de producción entre un 30% y un 40%, y duplicando la seguridad estructural respecto a sus competidores. Además, su sistema de control autodesarrollado reduce el consumo energético del motor a aproximadamente un 30% del de sus rivales, permitiendo una mayor potencia de propulsión en condiciones eólicas equivalentes. De igual modo, es la primera empresa del sector en certificar los ahorros energéticos de sus productos, lo que le permite participar directamente en el mercado de comercio de carbono.

La compañía ha construido una cartera completa de productos que incluye rotores Flettner fijos, deslizantes y plegables, así como velas de succión, alas rígidas y sistemas de reducción de resistencia por capa límite. Su diseño modular permite adaptarse a distintos tipos de buques y rutas de navegación, acortando los plazos de entrega de los proyectos.

En el ámbito comercial, Dealfeng® ya ha instalado sus sistemas en clientes destacados como China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), con equipos en funcionamiento estable durante más de un año. En un proyecto de transformación de un buque de transporte de cubierta de 18.000 toneladas de CNOOC, dos rotores Flettner de 4 metros de diámetro y 18 metros de altura lograron un ahorro de combustible del 8% y una reducción equivalente de emisiones de dióxido de carbono. Para rutas típicas de graneleros de 82.000 toneladas, cuatro rotores de las mismas dimensiones pueden alcanzar un ahorro anual de combustible del 9,6%, lo que, según cálculos con los precios actuales del petróleo, se traduce en una tasa de retorno de la inversión del 40% al 50% anual. Actualmente, la empresa cuenta con pedidos por valor de varios millones de yuanes y un pipeline de reservas cercano a los 100 millones de yuanes, lo que indica una fase de rápido crecimiento comercial.

El sector de los sistemas de propulsión eólica auxiliar para buques (WAPS) está experimentando un auge impulsado por regulaciones de reducción de emisiones de la OMI y la Unión Europea. Estos sistemas, que pueden reducir el consumo de combustible entre un 5% y un 30%, se han convertido en una solución imprescindible para que los armadores cumplan con normativas como el Índice de Eficiencia Energética de Buques Existentes (CII) y el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS). Además, ofrecen la posibilidad de obtener beneficios adicionales mediante la venta de excedentes de reducción de emisiones derivados del uso de energía eólica, que no genera emisiones. A nivel global, la instalación de sistemas WAPS se ha duplicado, con un valor por buque que supera los 10 millones de yuanes, y se estima que el mercado podría alcanzar un valor de cientos de miles de millones de yuanes en el futuro.

En capacidad de producción, Dealfeng® ha establecido una alianza estratégica con Tianjin Heavy Steel Machinery para alcanzar una capacidad anual de 50 unidades de sistemas de propulsión eólica auxiliar para 2025. La entrada de Haidewei Group como inversor estratégico aporta una red global de clientes armadores y recursos en la industria marítima, lo que facilitará la expansión internacional de la empresa.

Según Leiphone, los fondos recaudados en esta ronda se destinarán principalmente a la iteración tecnológica de los productos, la optimización de la capacidad productiva y la expansión en mercados nacionales e internacionales. El objetivo es consolidar proyectos emblemáticos en China mientras se aprovechan los recursos industriales de Haidewei Group para penetrar en el mercado de armadores extranjeros.