15歳のブラジル人ドライバー、2027年にフォーミュラ4でデビューへ

15歳のブラジル人ドライバー、ドゥドゥ・サラモンデは、2027年にフォーミュラ4でキャリアをスタートさせる予定である。イタリアのマネジメント会社、ミナルディ・マネジメントが彼のキャリアを管理しており、同社はかつてキミ・アントネッリを幼少期に発見した実績を持つ。サラモンデは2024年にブラジルカート選手権で優勝し、翌年にはバーレーンで開催されたロータックス・ジュニア部門のワールドカート選手権への出場権を獲得した。2026年にはイタリアのチーム、パロリンに所属し、世界のトップカートドライバーたちと対戦した経験がある。現在、彼はカートからワンメイクフォーミュラへの移行という、キャリアの中で最も困難かつ高額なステップに直面している。ミナルディ・マネジメントは、サラモンデをブラジル国内で管理する唯一のドライバーとして位置づけており、長期的なプロジェクトとして彼のキャリアを運営している。

資金面では、2027年のシーズンはすでに財務的に確保されており、チームの発表は11月末までに行われる予定である。資金源には、EXAテクノロジーのアルベルト・レイテ氏を筆頭とする民間スポンサーシップ、およびスポーツ振興法に基づく税制優遇措置が含まれる。サラモンデのプロジェクトは100万レアルの資金調達を承認されており、2024年にはスポーツ振興法を通じて10億レアル以上がスポーツプロジェクトに流入した。ブラジルのプロカート1シーズンの費用は40万から50万レアル、ヨーロッパでは約20万ユーロ、フォーミュラ4の1日間のテストは平均1万2000ユーロかかる。サラモンデは、2027年にイタリアへ移住し、友人や家族から離れて生活する予定である。彼は、18歳でフォーミュラ1に到達することを理想としつつ、1カテゴリにつき1年という目標を掲げている。ブラジルでは、2022年にストックカーのプロモーターであるビカーがFIA公認のフォーミュラ4ブラジルを設立し、ペドロ・クレロットが初代チャンピオンとなった。

ヘイトル・ダラニョルも2025年にフォーミュラ4で優勝し、現在はヨーロッパのアクセスカテゴリーで戦っている。2027年には、2025年のフォーミュラ3チャンピオンであるラファエル・カマラがハースでフォーミュラ1にデビューし、ブラジル人ドライバーとしてグリッドに2名が並ぶことになる。ブラジルジャーナルが報じた通り、サラモンデは金銭的圧力をスポンサー、マネジメント、チームとの統合的な計画として処理していると述べている。彼は、潜在的なスポンサーとの会議にも参加し、キャリアの計画や心身の準備について説明している。彼の目標は、5年後のサンパウログランプリでポールポジションからスタートし、ブラジルの観客の前で勝利を争うことである。

Brazil Journal の報道。