सुझोऊ में आयोजित सम्मेलन में भौतिक एआई और स्मार्ट ड्राइविंग के भविष्य पर चर्चा

सुझोऊ के शांगचेंग में आठवें स्मार्ट ड्राइविंग सम्मेलन और 2026 हुआनक्सियू झील भौतिक एआई उद्योग विकास प्रोत्साहन सम्मेलन का आयोजन किया गया। इस कार्यक्रम में विशेषज्ञों ने चर्चा की कि कैसे स्मार्ट ड्राइविंग अब भौतिक एआई के युग में प्रवेश कर रही है, जहाँ एआई डिजिटल दुनिया से निकलकर कारों, रोबोट और उड़ान भरने वाले वाहनों जैसे भौतिक उपकरणों में समाहित हो रहा है।

Leiphone ने रिपोर्ट किया है कि इस सम्मेलन में Momenta, Cao Cao Mobility और ModelBest जैसी कंपनियों के साथ-साथ शैक्षणिक संस्थानों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया। चर्चा का मुख्य केंद्र यह था कि भौतिक उपकरणों में एआई को एकीकृत करते समय पर्याप्त डेटा प्राप्त करना, मॉडल का प्रशिक्षण और सत्यापन करना, विकास लागत को कम करना और वास्तविक दुनिया में सुरक्षा सुनिश्चित करना प्रमुख तकनीकी चुनौतियाँ बन गई हैं।

Momenta के उपाध्यक्ष गु गोंगयाओ ने बताया कि चीन में उच्च-स्तरीय सहायक ड्राइविंग तेजी से बढ़ रही है और अब यह 1 लाख युआन से कम कीमत वाली कारों में भी आने लगी है। उन्होंने साझा किया कि Momenta के सहायक ड्राइविंग सिस्टम अब 13 लाख से अधिक वाहनों में लगे हैं और उन्होंने लगभग 20 अरब किलोमीटर की वास्तविक ड्राइविंग दूरी तय की है। कंपनी अपने R7 वर्ल्ड मॉडल का उपयोग कर रही है और अब R9 मॉडल पर काम कर रही है, जिसका लक्ष्य भौतिक परिवर्तनों की बेहतर समझ विकसित करना है।

Cao Cao Mobility के मुख्य कार्यकारी अधिकारी गोंग ज़िन ने अपनी RoboX रणनीति के बारे में बताया, जिसका उद्देश्य विभिन्न परिवहन सेवाओं जैसे रोबोटैक्सी और ईवीटीओएल को एक एआई एजेंट के माध्यम से एकीकृत करना है। कंपनी ने पहले ही छह शहरों में 200 से अधिक रोबोटैक्सी तैनात की हैं। उनका लक्ष्य 2030 तक सुझोऊ में हजारों रोबोटैक्सी और रोबो वन तैनात करना है ताकि चौबीसों घंटे सामान्य संचालन सुनिश्चित किया जा सके।

ModelBest के सह-संस्थापक और मुख्य वैज्ञानिक लियू झियुआन ने 'घनत्व नियम' का प्रस्ताव रखा, जिसके अनुसार एआई मॉडल की बुद्धिमत्ता का घनत्व हर 100 दिनों में दोगुना हो रहा है। उनका मानना है कि इससे भविष्य में बड़े मॉडल कम गणना शक्ति के साथ स्मार्टफोन, कारों और रोबोट जैसे उपकरणों पर सीधे चल सकेंगे, जिससे भौतिक एआई का विस्तार होगा।

Leiphone की रिपोर्ट।