อูเบอร์เผยรถยนต์ไร้คนขับในบราซิลและอินเดียอาจใช้เวลาหลายทศวรรษ

อูเบอร์ระบุว่าการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับในบราซิลและอินเดียอาจใช้เวลาหลายทศวรรษกว่าจะเกิดขึ้นได้จริง

ตามคำกล่าวของแอนดรูว์ แมคโดนัลด์ ผู้ดำรงตำแหน่ง COO ของอูเบอร์ กล่าวกับรายการพอดแคสต์ 20VC ว่าตลาดทั้งสองแห่งซึ่งคิดเป็นส่วนใหญ่ของจำนวนการเดินทางในอูเบอร์ จะส่งผลให้การนำรถยนต์ไร้คนขับมาใช้งานล่าช้า

เขากล่าวว่า “ค่าธรรมเนียมโดยเฉลี่ยของผู้ขับขี่ในบราซิลอยู่ที่ประมาณ 3.50 ถึง 4 ดอลลาร์สหรัฐ ในอินเดียอยู่ที่ 2.50 ถึง 3 ดอลลาร์สหรัฐ เทคโนโลยีจะต้องมีราคาถูกลงอย่างมากกว่าจะสามารถแข่งขันกับแรงงานมนุษย์ในตลาดเหล่านี้ได้”

แมคโดนัลด์กล่าวเพิ่มเติมว่า “หากคุณอยากทราบว่าการเดินทางส่วนใหญ่ในอูเบอร์จะเป็นรถยนต์ไร้คนขับเมื่อใด ผมก็ไม่สามารถตอบได้ เพราะน่าจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ไร้คนขับเข้ามาในบราซิลและอินเดีย ซึ่งผมสามารถบอกได้ว่าจะใช้เวลายาวนานมาก”

อูเบอร์ยังคงเติบโตต่อไปด้วยผู้ขับขี่มนุษย์ในตลาดที่มีรถยนต์ไร้คนขับอยู่แล้วอย่างซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิส

แมคโดนัลด์ระบุว่า อูเบอร์ดำเนินการเดินทางได้ประมาณ 300 ล้านครั้งต่อสัปดาห์ และมีการเดินทางด้วยรถยนต์ไร้คนขับหลายล้านครั้งต่อเดือน ซึ่งหมายความว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ไร้คนขับยังคงเป็นส่วนน้อยของธุรกิจ

เขากล่าวว่า “เป็นเวลาหลายปีที่เรื่องราวเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับนั้นก้าวหน้ากว่าความเป็นจริงมาก” และว่า “เราขายบริษัท ATG ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านรถยนต์ไร้คนขับในช่วงสูงสุดของการระบาดใหญ่ เมื่อรายได้จากธุรกิจขนส่งของเราลดลง 84% ในสามสัปดาห์”

แมคโดนัลด์กล่าวว่า อูเบอร์ไม่ได้มองว่าตนเองเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไร้คนขับ และตัดสินใจมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจหลักอย่างการขนส่งแทน

เขากล่าวด้วยว่าในแง่ของผลประกอบการ ดูเหมือนว่ายุทธศาสตร์นี้ได้ผลจนถึงขณะนี้

เมื่อถูกถามถึงบริษัทใดที่คุกคามอูเบอร์มากที่สุด ระหว่างเวย์โมหรือเทสลา แมคโดนัลด์กล่าวว่า “ตลาดจะมีพื้นที่สำหรับผู้ชนะหลายราย” และหวังว่าเวย์โมและเทสลาจะนำรถยนต์ของพวกเขามาให้บริการผ่านแอปพลิเคชันของอูเบอร์

อูเบอร์มีมูลค่า 160 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในตลาดหลักทรัพย์

According to Brazil Journal, ...

รายงานโดย Brazil Journal