Mach9 haalt 34 miljoen dollar op voor AI-gestuurde CAD-software

Het Amerikaanse bedrijf Mach9 heeft een financieringsronde van 34.000.000 dollar voltooid voor zijn kunstmatige intelligentie-gebaseerde computer-aided designsoftware die specifiek is ontwikkeld voor de civiele techniek. Deze investering markeert een significante stap in de ontwikkeling van geautomatiseerde oplossingen voor infrastructuurprojecten.

De Serie A-financiering werd gezamenlijk geleid door First Round Capital en Bessemer Venture Partners. Ook Prudence en de bestaande investeerder Quiet Capital namen deel aan deze ronde. Hierdoor komt het totale opgehaalde bedrag van het bedrijf uit op 49.000.000 dollar. De waardering van het bedrijf is niet openbaar gemaakt. BRIDGE meldt deze ontwikkelingen op basis van persberichten van de betrokken partijen.

Het probleem dat Mach9 aanpakt, zit hem in de inefficiëntie van het huidige proces om infrastructuurdata om te zetten in bruikbare tekeningen. Hoewel LiDAR-technologie het mogelijk maakt om wegen in een dag over een afstand van meerdere mijlen te scannen, blijft het vertalen van deze scans naar technische tekeningen een handmatige taak. Tekenaars moeten elementen zoals trottoirrandstenen, wegmarkeringen en paaltjes één voor één natekenen. Dit proces duurt vaak weken of zelfs maanden en vormt volgens het bedrijf een knelpunt in de vroege fase van bijna alle infrastructuurprojecten.

Mach9 automatiseert deze stap van scan naar tekening met behulp van kunstmatige intelligentie. Gebruikers importeren scans, verkregen via voertuig-, grond- of dronegebaseerde apparatuur van merken zoals Leica, Trimble en RIEGL, in de webgebaseerde CAD-software. De AI tekent vervolgens objecten zoals borden, paaltjes, rijbaanmarkeringen en kabels met een nauwkeurigheid op centimeterniveau. Meetkundigen en technici controleren en corrigeren deze lijnen voordat ze de data exporteren in formaten zoals DXF of DGN. Bessemer vergelijkt deze werkwijze met AI-coderingstools waarbij het model een eerste concept levert dat door mensen wordt bewerkt. De prijsstelling is gebaseerd op de afstand of oppervlakte van de gemeten weg.

Het bedrijf claimt dat de werksnelheid met een factor tien kan toenemen en de kosten met een factor vijf kunnen dalen. Tot nu toe is de software gebruikt in meer dan 2.500 projecten in alle vijftig staten van de Verenigde Staten. De totale lengte van de gemeten infrastructuur overschrijdt de 100.000 mijl. Klanten omvatten ingenieursbureaus zoals WSP, HNTB en NV5, evenals overheidsinstanties zoals het Department of Transportation van Californië en Minnesota. De nieuwe middelen worden ingezet om de AI-software voor meetkunde en civiele techniek verder uit te breiden.